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攀钢终结“六连亏”

时间:2019-11-02

“ 2017年,攀钢实现了全年利润,连续六年结束了亏损,并取得了良好的转机。” 1月24日,在四川省政协第十二届会议上,四川省政协委员,攀钢集团研究院教授级高级工程师李俊宏带来的好消息引发了大家的热烈讨论。成员。

攀钢集团的经验在一定程度上代表了整个四川钢铁行业。代表们认为,攀枝花的“止血措施”反映了传统产业转型升级的紧迫性以及供应方深入的结构性改革。

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大力压低产能,为潜在产业留出更多资源

2016年之后,提前完成了实现420万吨粗钢“再产能”的五年目标。去年,四川加大了压力,将粗钢产能削减了77万吨,炼铁产能削减了37.5万吨,非法产能削减了1000吨。超过一万吨,完全禁止使用“带钢”。

“过去一年,攀枝花钢铁有限公司一直保持满负荷生产,钢材价格比前两年急剧反弹。整个行业将亏损变成了利润。”谈到钢铁市场,四川省人大代表,攀钢集团有限公司党委书记,董事很难掩盖自己的心。 2014年以来,攀钢累计淘汰粗钢362万吨,占总产能的26%。同时,加强品种结构调整,重轨产销量居全国第一。 “关闭生产能力的员工将自愿购买工作年限,或者接受新的职业培训并竞争新工作。与2013年相比,2017年的工人数量下降了近47%,每年的劳动力成本为25亿美元。高于人民币。”

冬天,当您去攀枝花的银江镇时,这家农家酒店到处都是来自全国各地的“冬季候鸟”。过去,采矿和冶炼业以谋生为生,许多当地人不愿留下来。攀枝花供应方结构改革的结果。“我们承受着收入下降的压力,关闭了500多个小型矿山和小型钢厂。压缩钢的产能超过60万吨,并且在健康和养老金行业中增加了土地和资本等资源。”

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迈向高端制造业,加速产业整合并提高集中度

钢铁业是否已完全升温? “深化供应方的结构改革需要采取两管齐下的方法,消除落后的过剩产能,只完成第一步。”西南财经大学四川省政治协商会议委员兼经济管理研究所常务副理事长李涵似乎认为,钢铁行业更重要的是下一步的发展。

满负荷生产后,攀钢进行了战略转型,更加注重高端制造。李俊宏还分享了另一个好消息:12月初,攀钢集团西昌钢铁钒业有限公司冶炼了用于汽车的DP1180高强度钢。它成功地成为了中国第二家生产这种钢种的企业。这种钢主要用于高档汽车外板,结构板和汽车防撞组件。它已被沃尔沃,福特等汽车公司认可,已成为企业开拓市场,提高效率的“新武器”。

李俊宏所在的研究所承担了攀枝花钢铁及其子公司的100多项科研项目。努力突破钒钛资源综合利用等关键核心技术,力争三年内实现高炉渣钛项目基础产业。逐步建立钒钛综合利用的综合产业链。

四川省政协主席,达州市工会联合会党委书记,副主席常荣在《关于在煤炭、钢铁行业供给侧结构性改革中化解债务危机的建议》中指出,四川钢铁企业面临生存与发展的共同问题,矛盾重重。市场的无序竞争,尤其是四大钢铁企业。面对外国公司和本地小企业的市场冲击。

“规模经济对钢铁公司非常重要。规模越大,成本越低。”李涵给出了答案。当前,国际和国内公司加快了重组和改组,国际市场上涌现了新的钢铁巨头。四川钢铁公司参加国际竞争,强有力的联盟和兼并重组是重要措施。 “您可以考虑并购,产能置换,布局优化,结构调整,并加快全省钢铁企业尤其是短流程钢铁企业的重组和整合。行业集中度和市场影响力。”

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