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多年等待终不负,沉寂已久的九江即将迎来一座城市的嘶吼

时间:2019-09-25

2019-09-06 19: 51: 13旅行游戏平衡

一个城市有多好,没有亲身经历很难感觉到,但是还有一个小窍门,那就是看标题。

自古以来,具有身份和地位的人至少对城市具有“工作”和“头衔”。一个好城市往往有很多头衔,在许多方面都显示出实力,并在国家战略中处于领先地位。结果,直到经济发达的一线和二线城市,再到大量的小型三,四线城市,都渴望竞争国家和有关部门颁发的头衔。因为此举可以使更多的资源倾斜,并促进当地经济的发展。

九江位于长江中下游南岸,the阳湖北岸,位于云南,湖北,重庆和湖南四个省的交界处,获得了一系列殊荣:中国杰出旅游城市,中国十大迷人城市和中国十大宜居城市。国家园林城市,国家森林城市,国家模范城市,国家先进无障碍建筑城市,最具国际影响力的旅游城市,江西省的区域中心城市之一,昌九综合双核城市和the阳湖城市次中心城市,长江中游中心港口城市,江西,湖北,湖南区域现代化中心城市,江西唯一的国际贸易港口城市,长江十大港口之一流域和国家一流港口.

来自网络的图

此外,九江还成功登陆了“国家级新区”,成为鹭江新区的一员。这是继“经济特区”之后的又一个“顶级头衔”。但这并没有阻止九江,而是再次参加了全国城市冠军的角逐。

到2018年底,多部门联合生产《国家物流枢纽布局和建设规划》涉及127个城市,并将从这些城市中筛选并宣布最近的15个国家级物流枢纽清单。作为以长江为中心,多条铁路交叉点的综合交通枢纽,九江长期以来被列为“三河之口,七省通榆,世界之地,河西北门”。它是该市的港口型国家物流枢纽。

来自网络的图

港口是城市发展的有利条件。由于上海,大连,青岛和珠海等港口的存在,许多城市已成为重要的经贸中心。九江是具有港口和水陆交通枢纽的港口型城市。水运,长江黄金水道使九江成为全省唯一的对外贸易港口城市,并且是连接全省与长江开发带和沿海开放带的“北门”。在中国的高速“八纵八横”铁路网规划中,九江位于两个通道,其地位不低于省会城市。

九江具有得天独厚的交通优势,使其成为罕见的港口型国家物流枢纽,但不幸的是,九江很难进入首批国家物流枢纽城市的名单,因为这一次竞争太激烈了。它是。有媒体分析人士表示,第一名单可能是:南京,武汉,重庆,上海,天津,广州,深圳,杭州,青岛,西安,郑州,贵阳,成都,长沙,哈尔滨。这些城市不是多个枢纽的集合,而是多个位置。

那么,九江与上述城市之间有很大的差距吗?一点也不!这些年来,九江交通开始突围,进入全面开放的阶段。无论是公路,高铁还是机场,都不会有小的新变化。

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公路交通

2018年,国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,提议建设一条贯穿东,西,北,南,对外开放的“十纵十横”综合运输走廊。其中一个是垂直的(北京至香港,澳门和台湾)运输走廊,两个水平的公路(沿河运输走廊,福州至银川运输走廊)穿过九江。

图来自网络

铁路交通

高铁已成为中国基础设施建设的金字招牌。在国内外受到广泛欢迎。九江作为国家的交通枢纽,自然不能自拔。 2018年10月,九江高铁柴山区建设正式启动。

据不完全统计,到2020年,九江将有京九铁路,五九铁路,和九铁路,同九铁路,昌九城际铁路,五九高铁,九经渠铁路,陕九客运专线,阜九客运专线。昌九高铁等线。

图来自网络

通用机场

今年6月3日,庐山机场经过四年的停飞,再次迎来了客机,并成功完成了飞行测试任务。为了大力发展通用航空,九江共青城通用机场定于今年正式开工建设。瑞昌,武宁,秀水,庐山海等四个通用机场项目正在加紧进行。

图来自网络

九江的交通优势十分强大,这使这座以水而得名的城市成为全国重要的枢纽。 8月29日,九江综合保税区顺利通过联合验收组的验收,为九江综合保税区的发展提供了新的机遇,对扩大,对外开放,发展具有重要意义。开放的经济并建立物流配送中心。

仅两天后,九江市九江港区铁路专线项目动工仪式于8月31日成功举行,不仅直接到达了综合保税区,而且实现了港口与港口之间的无缝衔接。京九线等国家铁路。九江的整体物流渠道布局,提高效率,降低成本,扩大辐射范围,促进经济发展,让九江在港口型国家物流枢纽中走得更远。

可以说,尽管九江只是三线城市,但在物流枢纽的建设上也显示出雄心,因为未来将有几批物流枢纽城市,九江仍有机会享受分红。

想一想。 20多年前,九江最受欢迎的地方是老火车站和码头。从旧火车站到码头,从南到北都有人。这个城市的人气是压倒性的。二。然而,程潇也输了萧鹤。随着火车站的搬迁和码头的翻新,异常繁忙的商业区变得安静。

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未来,以国家物流枢纽中心为开端的项目建成并投入使用后,城西港区,柴桑高铁新区等项目将成为九江新区的核心,吸引大量人和商机。进入。据悉,2018年,城西口岸区引进了盛艺科技,德宏玻璃纤维,通源科技高密度互联IC载体,蓝科LED和半导体封装等73个高科技,环保节能新兴产业。项目总投资超过600亿元,其中战略性新兴产业项目占80%以上。

回顾一百年前九江开国的景象,南部地区的咽喉,贸易中心和交通枢纽占据了全国最大的海关所在地,占全国关税的60%以上收入.也许在不久的将来,九江可以重现过去的辉煌,而这一切都离不开物流枢纽的核心要素,而这与“国家物流枢纽城市”的核心名称密不可分。您认为九江到今天有多远?让我们拭目以待。

一个城市有多好,没有亲身经历很难感觉到,但是还有一个小窍门,那就是看标题。

自古以来,具有身份和地位的人至少对城市具有“工作”和“头衔”。一个好城市往往有很多头衔,在许多方面都显示出实力,并在国家战略中处于领先地位。结果,直到经济发达的一线和二线城市,再到大量的小型三,四线城市,都渴望竞争国家和有关部门颁发的头衔。因为此举可以使更多的资源倾斜,并促进当地经济的发展。

九江位于长江中下游南岸,the阳湖北岸,位于云南,湖北,重庆和湖南四个省的交界处,获得了一系列殊荣:中国杰出旅游城市,中国十大迷人城市和中国十大宜居城市。国家园林城市,国家森林城市,国家模范城市,国家先进无障碍建筑城市,最具国际影响力的旅游城市,江西省的区域中心城市之一,昌九综合双核城市和the阳湖城市次中心城市,长江中游中心港口城市,江西,湖北,湖南区域现代化中心城市,江西唯一的国际贸易港口城市,长江十大港口之一流域和国家一流港口.

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此外,九江还成功登陆了“国家级新区”,成为鹭江新区的一员。这是继“经济特区”之后的又一个“顶级头衔”。但这并没有阻止九江,而是再次参加了全国城市冠军的角逐。

到2018年底,多部门联合生产《国家物流枢纽布局和建设规划》涉及127个城市,并将从这些城市中筛选并宣布最近的15个国家级物流枢纽清单。作为以长江为中心,多条铁路交叉点的综合交通枢纽,九江长期以来被列为“三河之口,七省通榆,世界之地,河西北门”。它是该市的港口型国家物流枢纽。

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港口是城市发展的有利条件。由于上海,大连,青岛和珠海等港口的存在,许多城市已成为重要的经贸中心。九江是具有港口和水陆交通枢纽的港口型城市。水运,长江黄金水道使九江成为全省唯一的对外贸易港口城市,并且是连接全省与长江开发带和沿海开放带的“北门”。在中国的高速“八纵八横”铁路网规划中,九江位于两个通道,其地位不低于省会城市。

九江具有得天独厚的交通优势,使其成为罕见的港口型国家物流枢纽,但不幸的是,九江很难进入首批国家物流枢纽城市的名单,因为这一次竞争太激烈了。它是。有媒体分析人士表示,第一名单可能是:南京,武汉,重庆,上海,天津,广州,深圳,杭州,青岛,西安,郑州,贵阳,成都,长沙,哈尔滨。这些城市不是多个枢纽的集合,而是多个位置。

那么,九江与上述城市之间有很大的差距吗?一点也不!这些年来,九江交通开始突围,进入全面开放的阶段。无论是公路,高铁还是机场,都不会有小的新变化。

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公路交通

2018年,国务院办公厅《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出建设“东西纵十横”的综合运输通道,该通道横贯东西方,贯穿南北,对外沟通畅通。其中一条(北京至香港,澳门和台湾的运输通道)两条水平(沿河运输)通道,福州至银川运输通道)穿过九江。

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铁路交通

高铁已成为中国基础设施的镀金招牌。它在国内外都很受欢迎。九江是国家的主要通道,不能倒塌。 2018年10月,九江高铁柴山区正式开工建设。

据不完全统计,到2020年,九江将有京九铁路,五九铁路,河久铁路,通九铁路,昌久城际铁路,五九高铁,九井玉铁路,和安九客运专线,线路多如港九客运专线和昌九高铁。

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通用机场

今年6月3日,四年后暂停运营的庐山机场再次欢迎客机并成功完成了试飞任务。为了大力发展通用航空,九江工业园区将在今年动工建设。瑞昌,武宁,秀水和La山西海等四个综合机场项目正在加强。

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九江的交通优势十分强大,这座以水而得名,在香港繁荣昌盛的城市已成为该国的重要枢纽。 8月29日,九江综合保税区顺利通过联合验收组的验收,标志着九江综合保税区发展的新机遇,对扩大,开放,开放发展具有重要意义。经济和物流配送中心的建立。

仅两天后,九江市九江港区铁路专线项目动工仪式于8月31日成功举行,不仅直接到达了综合保税区,而且实现了港口与港口之间的无缝衔接。京九线等国家铁路。九江的整体物流渠道布局,提高效率,降低成本,扩大辐射范围,促进经济发展,让九江在港口型国家物流枢纽中走得更远。

可以说,尽管九江只是三线城市,但在物流枢纽的建设上也显示出雄心,因为未来将有几批物流枢纽城市,九江仍有机会享受分红。

想一想。 20多年前,九江最受欢迎的地方是老火车站和码头。从旧火车站到码头,从南到北都有人。这个城市的人气是压倒性的。二。然而,程潇也输了萧鹤。随着火车站的搬迁和码头的翻新,异常繁忙的商业区变得安静。

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未来,以国家物流枢纽中心为起点的项目建成投入使用后,城西港区、柴桑高速铁路新区等项目将成为九江新区的核心,吸引大量人口和商机。套房。据悉,2018年,城西港区已引进盛益科技、德宏玻纤、通源科技高密度互联IC载体、兰科LED、半导体封装等73个高新、环保、节能的新兴产业。项目总投资600多亿元,其中80%以上为战略性新兴产业项目。

回顾一百年前九江市开放的情景,南部地区的咽喉,贸易中心和交通枢纽,占据了全国最大的海关席位,覆盖了该国关税收入的60%以上。也许,在不久的将来,九江市可以重现过去的辉煌,而这一切都离不开物流枢纽的核心要素,这离不开“全国物流枢纽城市”的关键称号。你认为九江离今天有多远?让我们拭目以待。

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