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别小看1.2T,全新一代速腾完胜名图1.8L,百公里油耗5.4L

时间:2019-08-21

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  按理来说,排量低动力自然就不强,涡轮介入的初段小马拉大车油耗反倒会极具升高。因此,很多朋友并不看好小排量涡轮增压。面对貌似不可能统一的矛盾,全新一代速腾用数据实例证明,千万别小看1.2T发动机,动力输出能完胜1.8L名图、1.5L威朗、1.6L轩逸、1.5L新一代福克斯以及1.5L明锐,并且百公里油耗仅为5.4L,比日系省油王轩逸还要低,一改德系大众动力和油耗在大家心目中的印象。那到底这速腾1.2T是如何实现的:

  1、成熟的动力总成

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  熟悉的大众EA211 1.2T发动机匹配DQ200 7挡双离合变速器,能够提供最大功率116马力和峰值扭矩200牛·米的动力输出,虽然看上去并无变化,但其实相比起老款有所提升,动力输出更为强劲,以提供驾驶者更充足的超车信心。而为了尽可能降低油耗,全新一代速腾给1.2T搭载了启停技术,减少在路上发动机由于怠速而产生的油耗,积少成多,从源头就融合了低油耗和动力强的矛盾,工信部综合工况油耗5.4L每百公里,实力不俗。

  2、创新的优化设计

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  以上两点,通过1.2T让全新一代速腾兼具低油耗、动力强的矛盾属性,也就是“马儿吃的少,却还很能跑”的强势卖点。突出全新一代速腾无论是相比老款,还是同级威朗、轩逸、新一代福克斯,甚至越级的名图的黑马动力,更匹配年轻消费者的心里对于燃油经济性与澎湃动力的驾驶需求。当然,未来进一步迎合年轻消费者需求,全新一代速腾在内饰和外观方面都做了深度改进:

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感保持一致,甚至呈现出仿佛全新一代迈腾的动感气息,放得开,收得起,张弛有度。

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  总得来说,全新一代速腾1.2T用既省油又动力强的表现,用满足生活多样化需求的丰富配置,以及融合传统与流行的大众外观,十分贴合年薪消费者对于低油耗、强动力、多配置以及高颜值的需求,直接能引发购买欲。这样看来,面对全新轩逸、卡罗拉/雷凌的正面冲击,全新一代速腾已胜券在握!

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