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丰田赋予燃料电池巴士Sora更高的预防性安全能力

时间:2019-08-20

全球新能源网3天前我想分享

丰田汽车公司今天宣布将于8月推出升级版“Sora1”燃料电池电动公交车(FCEV公交车),并提高其预防性安全性能。具体而言,丰田通过使用ITS功能(ITS:智能交通系统)提高了Sora的预防性安全性能。此外,索拉的运输能力,速度和准时性也得到了提升。

作为公共交通巴士,Sora必须始终保持高开工率和高安全性。为此,更新的模型包括警告驾驶员在交叉路口右转的功能以及使乘客能够在紧急情况下启动紧急停车系统的系统,例如驾驶员的突发疾病。

更新的Sora还配备了一个新系统,可以在车辆之间共享距离信息,防止两个或多个在车队中行驶的公交车与交通信号灯和公交车站分开,从而提高整体运输能力和速度。

此更新中的改进如下:

预防性安全功能

1. ITS将车辆连接到DSSSDriving安全支持系统,该系统共享有关迎面而来的车辆,行人和交通灯的信息,以提高驾驶员的意识。

2.向右转到碰撞警告。在交叉路口右转时,系统会提醒您驾驶员可能遇到的危险,例如迎面而来的车辆或道路上的行人。

3.红灯警告。当接近交叉路口的红灯时,如果驾驶员没有释放油门或没有看到红灯,系统将发出警报。

4,红灯减速辅助。当接近交叉路口并且可能遇到红灯时,该系统鼓励早期减速。

5,信号变化提示(如图):

紧急停车系统(EDSS)

在紧急情况下,例如驾驶员突然发病,系统允许驾驶员或乘客按下紧急制动开关以减速和停止汽车。控制系统设计用于公共交通巴士,其中站立乘客的安全性至关重要。当公共汽车开始减速时,红灯闪烁,并有一个声音提示乘客遇到紧急情况;车外和车辆附近的人通过喇叭,闪光灯和危险警示灯接收警告。 3

碰撞预警系统

如果安装在公交车前部的毫米波雷达检测到车辆或障碍物向前碰撞的危险,它将通过警报蜂鸣器警告驾驶员并在监视器屏幕上发出警报通知。该系统考虑到没有系安全带的站立乘客和坐着的乘客的安全,并且通过辅助驾驶来帮助驾驶员避免碰撞。

运输能力

ITS Connect Vehicle - 车队信息服务。该服务使用有关公共汽车,公交车订单和车队内公交车之间距离的信息,以防止车队在交通信号灯和公交车站之间分开;这有助于提高运输能力,速度和准时性。

车辆 - 车辆识别功能。

该系统使用车对车通信和毫米波雷达来识别公交车上的信息,公交车的顺序以及车队之间的距离,在任何给定路段的最大公交车时间内,并告知驾驶员船队的规模。

为了确保整个车队能够同时通过一组交通信号灯,车队中的最后一辆公交车向红绿灯发出请求,要求交通信号灯长时间保持绿灯状态。车对车通信和毫米波雷达用于识别车队的形成。

公交车启动和停止信息系统

该系统可识别乘客上下车队的时间,并确保整个车队同时离开现场。该公共汽车使用全速雷达巡航控制来支持平稳的加速和减速。如果前车还配备了通信雷达巡航控制,则公交车使用车辆共享的信息与车辆通信,并对前车的加速和减速做出快速响应,使公交车能够顺利跟进。该系统还有助于在专用公交车道路上护送车辆时保持恒定的车辆间距离,并有助于后续车辆的稳定行驶速度。

速度和准时

ITS连接到具有转发功能的波型总线优先系统。使用专用无线电,系统向基础设施设备发送请求以延长绿灯时间或红灯时间。随着车队的行程,车队的最后一辆车发出延长绿灯时间的请求,从而降低了车队被红灯分开的风险。

辅助功能

自动到达控制系统(可选)。系统检测道路上的引导线,自动引导和减速,使公交车停在指定的起飞位置,使公交车站的距离保持最小。这有助于乘客使用婴儿车或轮椅上下车。 4

主要规格

车辆名称长度,宽度,高度,10,525/2,490/3,350 mm容量(坐式乘客,站立乘客和驾驶员)79(22 + 56 + 1)FC堆栈名称(类型)丰田FC堆栈(固体聚合物电解质)最大输出114kW× 2(155 PS×2)发动机型交流同步最大输出113kW×2(154 PS×2)最大扭矩335 Nm×2(34.2 kgfm×2)高压氢气罐数(标称工作压力)10( 70 MPa)水箱内部容积600升驱动电池类型镍氢电池外接电源系统5最大输出/电源9kW/235kWh1,Sora是Sky,Ocean,River,Air的首字母缩写,代表地球的水循环。 2.新功能,紧急驾驶停止系统,碰撞预警系统,自动到达控制,ITS连接车辆到基础设施通信系统和日野汽车有限公司的ITS Connect通信雷达巡航控制。和五十铃汽车有限公司(五十铃汽车有限公司)联合开发。两家公司和丰田联合开发了车辆信息服务和ITS Connect波型公交优先系统和车辆识别。 3.该系统符合国土,基础设施,运输和旅游部“紧急驾驶停止系统”的技术指南。 4.专用公交专用道仅适用于公共交通公交车,禁止使用其他类型的公交车。专用公交车道与标准公交车道不同,法律禁止其他类型的车辆,除非在向右或向左转弯时借用。 5.可用的功率和功率可以根据功率单元的性能,剩余的氢气量和功耗而变化。外部电源输出设备单独出售。收集报告投诉

丰田汽车公司今天宣布将于8月推出升级版“Sora1”燃料电池电动公交车(FCEV公交车),并提高其预防性安全性能。具体而言,丰田通过使用ITS功能(ITS:智能交通系统)提高了Sora的预防性安全性能。此外,索拉的运输能力,速度和准时性也得到了提升。

作为公共交通巴士,Sora必须始终保持高开工率和高安全性。为此,更新的模型包括警告驾驶员在交叉路口右转的功能以及使乘客能够在紧急情况下启动紧急停车系统的系统,例如驾驶员的突发疾病。

更新的Sora还配备了一个新系统,可以在车辆之间共享距离信息,防止两个或多个在车队中行驶的公交车与交通信号灯和公交车站分开,从而提高整体运输能力和速度。

此更新中的改进如下:

预防性安全功能

1. ITS将车辆连接到DSSSDriving安全支持系统,该系统共享有关迎面而来的车辆,行人和交通灯的信息,以提高驾驶员的意识。

2.向右转到碰撞警告。在交叉路口右转时,系统会提醒您驾驶员可能遇到的危险,例如迎面而来的车辆或道路上的行人。

3.红灯警告。当接近交叉路口的红灯时,如果驾驶员没有释放油门或没有看到红灯,系统将发出警报。

4,红灯减速辅助。当接近交叉路口并且可能遇到红灯时,该系统鼓励早期减速。

5,信号变化提示(如图):

紧急停车系统(EDSS)

在紧急情况下,例如驾驶员突然发病,系统允许驾驶员或乘客按下紧急制动开关以减速和停止汽车。控制系统设计用于公共交通巴士,其中站立乘客的安全性至关重要。当公共汽车开始减速时,红灯闪烁,并有一个声音提示乘客遇到紧急情况;车外和车辆附近的人通过喇叭,闪光灯和危险警示灯接收警告。 3

碰撞预警系统

如果安装在公交车前部的毫米波雷达检测到车辆或障碍物向前碰撞的危险,它将通过警报蜂鸣器警告驾驶员并在监视器屏幕上发出警报通知。该系统考虑到没有系安全带的站立乘客和坐着的乘客的安全,并且通过辅助驾驶来帮助驾驶员避免碰撞。

运输能力

ITS Connect Vehicle - 车队信息服务。该服务使用有关公共汽车,公交车订单和车队内公交车之间距离的信息,以防止车队在交通信号灯和公交车站之间分开;这有助于提高运输能力,速度和准时性。

车辆 - 车辆识别功能。

该系统使用车对车通信和毫米波雷达来识别公交车上的信息,公交车的顺序以及车队之间的距离,在任何给定路段的最大公交车时间内,并告知驾驶员船队的规模。

为了确保整个车队能够同时通过一组交通信号灯,车队中的最后一辆公交车向红绿灯发出请求,要求交通信号灯长时间保持绿灯状态。车对车通信和毫米波雷达用于识别车队的形成。

公交车启动和停止信息系统

该系统识别乘客上下车的时间,并有助于确保整个车队同时离开现场。巴士采用全速雷达巡航控制,支持平稳的加速和减速。如果前车也装有通信雷达巡航控制,则公交车利用车辆共享的信息与车辆进行通信,并对前车的加速和减速做出快速响应,使公交车能够平稳地跟随。该系统还帮助在专用公共汽车道上护送车辆时保持恒定的车间距离,并有助于后续车辆的稳定行驶速度。

速度和时间

它与具有转发功能的波型总线优先系统相连。使用专用收音机,系统向基础设施设备发送请求,以延长绿灯时间或红灯时间。当车队行驶时,车队的最后一辆车发出延长绿灯时间的请求,从而降低车队被红灯分隔的风险。

无障碍

自动到达控制系统(可选)。该系统检测道路上的引导线,自动引导和减速,使公交车停在指定的下车位置,保持与公交车站的最小距离。这有助于乘客上下车使用婴儿车或轮椅。4

主要规格

车辆名称长度,宽度,高度,10,525/2,490/3,350 mm容量(坐式乘客,站立乘客和驾驶员)79(22 + 56 + 1)FC堆栈名称(类型)丰田FC堆栈(固体聚合物电解质)最大输出114kW× 2(155 PS×2)发动机型交流同步最大输出113kW×2(154 PS×2)最大扭矩335 Nm×2(34.2 kgfm×2)高压氢气罐数(标称工作压力)10( 70 MPa)水箱内部容积600升驱动电池类型镍氢电池外接电源系统5最大输出/电源9kW/235kWh1,Sora是Sky,Ocean,River,Air的首字母缩写,代表地球的水循环。 2.新功能,紧急驾驶停止系统,碰撞预警系统,自动到达控制,ITS连接车辆到基础设施通信系统和日野汽车有限公司的ITS Connect通信雷达巡航控制。和五十铃汽车有限公司(五十铃汽车有限公司)联合开发。两家公司和丰田联合开发了车辆信息服务和ITS Connect波型公交优先系统和车辆识别。 3.该系统符合国土,基础设施,运输和旅游部“紧急驾驶停止系统”的技术指南。 4.专用公交专用道仅适用于公共交通公交车,禁止使用其他类型的公交车。专用公交车道与标准公交车道不同,法律禁止其他类型的车辆,除非在向右或向左转弯时借用。 5.可用的功率和功率可以根据功率单元的性能,剩余的氢气量和功耗而变化。外部电源输出设备单独出售。

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