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自贸区助推长江经济带物流沪将成亚太供应链枢纽

时间:2019-10-29

Zhongxin.com,9月16日,“ 9月29日,上海保税区(以下简称为上海保税区)将正式上市。”上海市政府参赞王新奎12日出席了华侨银行银行大楼。说庆祝活动何时开始。上海自由贸易区的总体计划也将公布。自由贸易区将放宽对六个主要领域的外部限制,包括运输服务,金融服务和商业服务。

“风兴”影响长江流域的经济带

上海保税区整合的四个保税区(外高桥保税区(42.39、3.85、9.99%),外高桥保税物流园区,洋山保税港区,浦东机场综合保税区),覆盖了上海的港口和海洋物流市场航空运输和仓储领域。上海自贸区的建设也引起了物流业的广泛关注。

“长江是世界上最大的内河航道。长江三角洲是中国最具竞争力的经济区(2012年经济总量超过11万亿元人民币)。上海港可以依靠长江,保持世界上最大的集装箱港口内河经济,在支撑下;浦东机场有望在2015年跃升为全球最大的货运机场,并得到长江经济带的支持;上海自贸区将成为中国最大的物流区,其发展将直接影响物流业长江经济带的发展。供应链畅销书《供应链为王》的作者杨大庆说。

“如果使用地图显示此效果,则该地图应该是凤凰地图。”杨大庆说:“上海是波峰,长江三角洲是主体,浙江和江苏是两翼,长江经济带很长。”长尾巴的羽毛。凤凰就像孔雀这样的大鸟。它可以飞得更高更稳定。它需要凤头的方向来控制方向。它需要两个翅膀来保护身体。它还需要长尾巴以保持身体平衡。自由贸易区效应的尾巴分布在六个省和由中央直辖的两个城市组成的长江经济带。 “长江战略”启动后,上海港目前有90%的集装箱来自长江经济带。上海自由贸易区能在多大程度上发挥良好作用,长江经济带需要得到支持。”

工业界人士指出:“目前,自由贸易区不仅影响传统航空和航运等物流业,还影响国际电子商务和快递等新兴市场。”总部位于上海的中国东方航空正在积极申请成为上海跨境电子商务的试点单位。但是,“ 28.78平方公里的自由贸易区”对于长江流域的物流企业(如中外运长航集团和上海港务集团)来说是一个很小的阶段(6.44,-0.07,-1.08%)。更大的阶段是自由贸易区。供应链服务进入了大市场。”

上海将成为亚太供应链的核心枢纽

上海自由贸易区的建设将如何影响亚太地区跨国公司的供应链结构?

中鼎风险投资合伙人兼董事总经理董仲郎指出:“全球前500名供应链协调中心中的大多数将从香港,新加坡等地转移到上海。自由贸易区的金融开放将成为供应链。金融服务的升级使上海成为全球供应链中最重要的节点。”

自由贸易区将促进上海成为亚太地区许多跨国公司的核心供应链中心。”杨大庆说:“在物联网时代,区域互操作性和行业互操作性,跨国公司企业需要协调区域。甚至全球供应链中心。上海自由贸易区为建立合适的供应链枢纽提供了所有最佳要素,并提供最佳的贸易,金融,物流,清关和其他协作服务:业务流程,物流,资金流,信息流,人才流。”/p>

到2008年,全球500强中有491家公司落户上海。微软,英特尔,耐克,福特和通用汽车等全球500强公司都位于上海或亚洲。新加坡和香港长期以来一直是亚太地区的供应链中心。新加坡和香港都是国际金融中心和国际航运中心。但是,随着2009年上海“双中心”(国际金融中心,国际航运中心)建设的批准,新加坡和香港的主导地位不再相同。近年来,宜家,麦当劳,通用汽车,阿斯利康,雅诗兰黛等将其亚太地区总部从新加坡迁至上海。

行业消息人士说:“亚太地区将有多个供应链枢纽。上海核心枢纽的兴起将促使新加坡和香港参与竞争亚太供应链枢纽的竞争。”

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