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【白话新能源】第五十四期:你的电池是持久党还是闪电侠?

时间:2019-09-27

三天前我想分享的原始电气状态

今年,广汽新能源增加了两款车

电池寿命高的超长车

811这个名字响彻大地

当然,这一次我们不来科学811电池

让我们谈谈另一个话题

动力电池和能源电池

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大家都知道811电池的特点是

镍含量特别高

镍是一种活泼的元素

带着电池里的锂离子到处跑

增加电池容量并增加能量密度

(在此处了解811电池的优点和缺点以及原理)

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我们熟悉的这种电池

通常称为“能量型”电池

主要是一个持久的

仇恨能量密度300 kWh/kg

巡航里程1000公里

但实际上在动力电池领域

还有另一种类型的电池

称为“动力型”蓄电池

此电池正在瞬间爆裂

我迫不及待地想在瞬间发布超级电磁枪

我不太在乎巡航范围

那么应该测量什么

这个电池的爆炸力是多少?

有一个参数叫做“放电率”

放电率=放电电流/电池容量

选择放电率高的电池

给电机大电流

在几秒钟,几秒钟内立即启动

我们知道811的本质是

让更多的锂离子移动

增加电池容量

那么这款动力电池的精髓

是为了让锂离子运动更快

那你怎么做呢?

仍然是最旧的电池

正负材料,配方,结构

首先看一下正极材料

镍钴锰在这方面

有先天优势

不要问为什么

上帝正在享受这顿饭

电子导电率高于其他

▲镍钴锰材料结构图

毕竟,三元锂是现在的趋势

让我们来谈谈负面材料。

大家都知道负极一般是石墨材料

石墨不与锂离子反应

而是将锂离子插入或拉出体内

然后根据我的严格推断

如果减小石墨颗粒的直径

占用空间更少

在单位时间内更快地投掷锂离子

经过学者的数据和图表测试!

当然,有很多方法可以实现“减小石墨直径”

您可以完全超越角落

就像多穿两件衣服

人们可以看得更薄

石墨表面涂层较薄

也可以达到目标

当然,各个大学和企业还没有大规模生产。

穿过鼓形负极材料

提高放电率的黑色技术

你可以通过一个单独的搜索来找到很多。

看看它。

然后看菜谱

此公式不是镍:钴:锰=8: 1: 1此公式

指电解液的配方

锂离子在正负电极之间移动

可以看作是电解质中的游泳

然后我们进行类比

让你在一碗粥里游得更快

仍然在一碗水里游泳很快。

所以电解液的配方也很关键

在大流量放电时

会产生大量热量

如果电解液不能承受气体,则>

它对蓄电池的安全性也有很大影响

当然,在正负活性物质中

添加一些导电剂等。

更改蓄电池的内阻

还可以提高锂离子运动速度

它也是一种“配方”

然后结构

我们可以使正极极为薄

或用纳米碳材料代替负极层结构

可以提高负极材料的比表面积

内部结构和扩散通道

提高负极的倍率性能

那么这种暴发很高

持续的“ Flash”

动力电池

最好的伙伴是插入混合动力汽车

瞬间爆发

如果不能,请依靠引擎支持

或有些不追求电池寿命

高性能赛车

您也可以选择动力电池

在国家标准中

测试这两个电池

还是有很大的区别

明显可见

能量电池测试需要较长的数据点和时间

▲《GB-T .2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 高能量应用测试规程》的屏幕截图

动力电池的测试时间短

数据点较少

▲《GB-T .1-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 高功率应用测试规程》的屏幕截图

好的,这里是白话新能源的话题。

您了解高功率电池和

高能电池有何区别?

欢迎在评论区与老师交流

再见,再见

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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今年,广汽新能源增加了两辆车

电池寿命过长的汽车

811这个名字响彻地球

当然,这一次我们不是要使用科学811电池

让我们谈谈另一个话题

动力电池和能量电池

大家都知道811电池的特点是

镍含量特别高

镍是一种活泼的元素

电池中的锂离子四处奔波

增加电池容量并提高能量密度

(在此处详细了解811电池的优缺点和原理)

我们熟悉的这种电池

通常称为“能量型”电池

主要的是持久的

仇恨能量密度300 kWh/kg

续航里程1000 km

但实际上在动力电池领域

还有另一种样式的电池

被称为“动力型”电池

这块电池正在瞬间爆炸

我迫不及待想立即释放一台超电磁炮

我不太在意续航里程

那么要测量什么

这个电池的爆炸力是多少?

有一个叫做“放电率”的参数

放电率=放电电流/电池容量

选择放电率高的电池

给电机大电流

在几秒钟,几秒钟内立即启动

我们知道811的本质是

让更多的锂离子移动

增加电池容量

那么这款动力电池的精髓

是为了让锂离子运动更快

那你怎么做呢?

仍然是最旧的电池

正负材料,配方,结构

首先看一下正极材料

镍钴锰在这方面

有先天优势

不要问为什么

上帝正在享受这顿饭

电子导电率高于其他

▲镍钴锰材料结构图

毕竟,三元锂是现在的趋势

让我们来谈谈负面材料。

大家都知道负极一般是石墨材料

石墨不与锂离子反应

而是将锂离子插入或拉出体内

然后根据我的严格推断

如果减小石墨颗粒的直径

占用空间更少

在单位时间内更快地投掷锂离子

经过学者的数据和图表测试!

当然,有很多方法可以实现“减小石墨直径”

您可以完全超越角落

就像再穿两件衣服

人们看起来可以瘦很多

石墨表面涂层更薄

也可以实现目标

当然,各种大学和企业尚未批量生产。

通过鼓式负极材料

黑色技术提高放电率

您只需一次搜索就可以找到很多

看看吧。

然后看看食谱

这个公式不是镍:钴:锰=8: 1: 1这个公式

指电解液的配方

锂离子在正极和负极之间移动

可以看作是在电解液中游泳

那我们比喻

一碗稀饭让你游泳更快

仍然在一碗水中游泳非常快。

因此,电解液的配方也很关键

而当大量放电时

会产生大量热量

如果电解质不能承受气体,

这对电池的安全性也有很大的影响

当然,在正极和负极活性物质中

添加一些导电剂等。

更改电池的内阻

还可以提高锂离子的移动速度

这也是一种“食谱”

然后是结构

我们可以使正极的极片尽可能薄

或用纳米碳材料代替负极层结构

可以提高负极材料的比表面积

内部结构和扩散通道

提高负极的倍率性能

所以疫情很严重。

持续性差的闪电骑士

动力电池

最好的搭档是混音师。

瞬间爆发

如果不可能,则取决于发动机支架。

或不追求连续性的事物

终极性能车辆

动力电池也可以选择

在国家标准中

这两个蓄电池的测试

也有很大的不同。

很明显,你可以看到它。

能源电池测试的数据点和时间很长

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_《GB-T .2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 高能量应用测试规程》的屏幕截图

动力电池测试时间短。

数据点较少。

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_《GB-T .1-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 高功率应用测试规程》的屏幕截图

好的,这是本期的新能源。

您知道高功率电池和

高能电池有区别吗?

欢迎在评论区与老师们交流。

我们下次见面吧。再见,

本文原为第1点作者所着,未经授权不得转载。

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